Укрзалізниця оновлює правила подорожей в умовах посилених атак
Голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський на своїй сторінці у соцмережах повідомив про сучасні виклики, з якими стикається компанія в умовах війни. Він підкреслив, що п’ятий рік конфлікту кардинально відрізняється від попередніх, адже кожен день приносить нові виклики. Керівництво «Укрзалізниці» постійно аналізує кожну атаку, щоб коригувати операційні процедури та зміцнювати безпеку.
Перцовський зазначив, що противник активно атакує залізничну інфраструктуру. З початку березня 2026 року спостерігається нова хвиля інтенсивних атак. Підкреслюючи складнощі в роботі транспорту, він зауважив, що зупинка всього руху була б єдиним безпечним варіантом, як це робила авіація у лютому 2022 року. Проте залізниця продовжує функціонувати, і поїзди курсують за розкладом, навіть до прифронтових районів.
Персонал «Укрзалізниці» складається з моніторингових груп, диспетчерів і фахівців з безпеки, які цілодобово відстежують загрози і реагують на них. У разі виявлення ризиків поїзди можуть зупинятися, а пасажири евакуюватися. Такі зупинки відбуваються у безпечних місцях, зокрема на станціях з укриттями, або на перегонах.
З метою підвищення безпеки понад 4000 працівників поїзних бригад пройшли спеціальне навчання з евакуації. Вагони дооснащуються необхідним обладнанням, а персонал регулярно проходить тренування. Оскільки ситуація залишається складною, компанія радить пасажирам планувати пересадки заздалегідь, з резервом часу, не менше ніж 2-3 години.
Подорожуючи, важливо мати при собі документи та телефони, а під час евакуації не брати великі валізи. У разі значних затримок пасажири отримають харчування, але варто заготувати невеличкі перекуси, особливо тим, хто подорожує з дітьми. Актуальна інформація про маршрути, затримки та зміни буде надходити до пасажирів через push-повідомлення в мобільному додатку «Укрзалізниці».
Нагадаємо, що з початку березня також зафіксовано посилення атак на залізницю: 18 ударів, зокрема за допомогою дронів. За перші дні місяця було пошкоджено 41 об’єкт залізничної інфраструктури, серед яких 17 одиниць рухомого складу. Окрім цього, під обстріли потрапили як під пасажирські вагони, так і локомотиви, вантажні вагони та спецтехніка для ремонту. Найбільше атак зафіксовано поблизу лінії фронту.
